Арбитраж между хабами: корабль × режим

Купить в Jita, отвезти в Amarr. Как выбрать корабль и режим сделки, читать строку маршрута и держать риск под контролем при максимальной прибыли.

Идея

Один и тот же предмет стоит по-разному в разных хабах. Арбитраж — купить там, где дёшево, перевезти и продать там, где дорого. Прибыль = разница цен − сборы обеих сторон − стоимость и риск перевозки. Последнее — ключевое отличие от станочной торговли: вы продаёте за риск груза.

Какой корабль выбрать для перевозки?

Три класса с очень разным трюмом. Blockade Runner — компактный трюм (порядка 4–5 тыс. m³), но скрытный варп и проход через лоусек: малый объём, низкий риск. Freighter — огромный трюм (порядка миллиона m³) для хайсек-маршрутов, но тихоходный и заметный. Jump Freighter — прыгает напрямую через цепочку, обходя ворота, но требует топлива.

Реальный трюм считается из ваших карго-навыков, а колонка «ISK/m³» показывает плотность прибыли на кубометр — именно она решает, что выгоднее везти при ограниченном объёме. Дорогой компактный товар часто бьёт дешёвый объёмный: на одном рейсе блокадника он принесёт больше, чем фрейтер набитого хламом.

Продать сразу или выставить ордер?

Instant — продать сразу в существующие бай-ордера: быстро, без ожидания, но маржа ниже (вы пересекаете спред и продаёте по цене покупателя). Patient — выставить свои селл-ордера: маржа выше, но дольше и есть риск, что вас перебьют по цене. Приложение считает обе цифры на строке маршрута, чтобы вы видели цену скорости.

Маршруты без instant-покупателя приложение вообще не показывает: если товар нельзя продать сразу хотя бы в чьи-то бай-ордера, считается, что покупателей в назначении по факту нет — и это не сделка, а способ застрять.

Стоит ли возить через нули?

Риск = секьюрити пути. Хайсек спокойнее всего (низкий риск), лоусек — средний, нули — высокий: там вас могут поймать и забрать груз. Чем дороже груз, тем привлекательнее он для ганкеров. Низкий риск с меньшей маржой часто выгоднее «жирного» маршрута через нули, который вы проедете один раз из трёх.

Фильтр риска в «Арбитраже» прячет всё выше выбранного уровня — поставьте «низкий», пока не готовы возить через лоу и нули. И помните про гейт ликвидности: приложение отсекает неликвидные назначения по дневному объёму, чтобы вы не привезли товар, который негде продать.

Как читать строку маршрута

Свёрнутая строка — это связка «предмет: откуда → куда» с лучшими цифрами. Раскройте её, и внутри будет матрица корабль × режим: для каждой ячейки — достижимый объём (сколько влезет и сколько есть в продаже), профит за рейс, нужный капитал, маржа и ISK/m³. «Лучшая» ячейка — по ISK/m³, как ранжирует бэкенд.

Сопоставляйте профит за рейс с нужным капиталом и риском: высокий профит, требующий вложить полкошелька в один груз через нули, — это не то же самое, что скромная, но безопасная и повторяемая сделка на блокаднике. Сортировка по марже, профиту за рейс, объёму или ISK/m³ помогает смотреть под нужным углом.